Vehicles

Terisi Penuh berjalan melalui setiap kendaraan listrik (sebagian besar tidak dapat kami dapatkan di Australia)

Terisi Penuh berjalan melalui setiap kendaraan listrik (sebagian besar tidak dapat kami dapatkan di Australia)


Jika Anda ingin membeli mobil baru, Anda harus meluangkan waktu sejenak untuk mempertimbangkan apakah mobil listrik cocok untuk Anda. Ada banyak keuntungan dari mobil listrik, tetapi dua kelemahan terbesar di Australia adalah harga dan pilihan.

Mengenai pilihan model yang tersedia, seringkali banyak pembeli mobil baru, bahkan tidak mengetahui EV yang tersedia dan berkat hampir tidak ada servis, kami mendengar banyak laporan bahwa dealer tidak mempromosikannya.

Episode terbaru dari Fully Charged Show yang populer, memiliki rundown fantastis dari hampir semua mobil listrik yang tersedia dalam dekade terakhir. Yang penting, mereka juga melihat beberapa opsi EV hebat yang tersedia pada 2021 dan kendaraan yang sedang dalam perjalanan di tahun-tahun mendatang.

Saat Anda menonton video dan melihat volume mobil listrik yang tersedia secara internasional, jelas Australia gagal dalam hal pendatang di pasar Australia. Jika kami dapat menarik lebih banyak pembuat mobil untuk menjual kendaraan listrik ke Australia, itu akan memiliki banyak manfaat.

Pilihan

Pada akhirnya, lebih banyak model, di sejumlah kategori kendaraan dan titik harga, akan melihat lebih banyak orang Australia menemukan jalan mereka ke dalam EV yang tepat untuk keluarga mereka.

Sasaran emisi

Dengan lebih banyak pilihan, muncul lebih banyak adopsi, membantu mengurangi emisi dari sektor transportasi kita, membantu kita memenuhi tujuan iklim negara bagian dan federal kita.

Kompetisi

Dengan semakin banyaknya kendaraan listrik yang memasuki pasar, persaingan yang meningkat akan menciptakan tekanan pada harga, tetapi variasi pilihan harus ditingkatkan sebelum hal itu dapat terjadi.

Hingga saat ini, penurunan harga kendaraan listrik sebagian besar disebabkan oleh kemajuan teknologi, seperti penurunan biaya baterai. Dengan penambahan lebih banyak model ke pasar kami, konsumen akan memiliki beberapa EV untuk dipilih, di segmen pasar yang sama (seperti SUV berukuran sedang) untuk membantu menurunkan biaya saat pembuat mobil memperebutkan pangsa pasar. Penurunan harga ini hanya menguntungkan konsumen dan sekali lagi akan membantu meningkatkan adopsi.

Biaya

Diperkirakan biaya untuk membawa model kendaraan baru ke Australia, sekitar $ 1 juta untuk sertifikasi, persetujuan, tes keselamatan, dll. Ini berarti pengembalian investasi bisa sangat lama bagi pembuat mobil, mengingat volume penjualan yang relatif rendah hingga saat ini.

Dibandingkan dengan banyak negara di seluruh dunia, Australia memiliki pasar mobil baru yang relatif kecil, dengan hanya 916.968 kendaraan baru yang terjual pada tahun 2020. Ini berarti kami kemungkinan akan memerlukan kebijakan ramah EV dari Pemerintah untuk mendorong persaingan.

Tidak masalah seberapa besar pembuat mobil menyukai Australia, seringkali hanya masalah ekonomi, menjelaskan mengapa banyak pembuat mobil seperti VW tidak membawa EV kecil yang hebat seperti ID.3 ke Australia.

Berikut beberapa matematika kasar untuk menjelaskan proposisi nilai secara rinci.

  1. Biaya program kendaraan baru sekitar $ 1.000.000.
  2. Harga eceran EV – $ 50.000
  3. Estimasi laba – 10% = $ 5.000 (per kendaraan).

Ini berarti 200 mobil pertama yang terjual, cukup membayar kembali harga untuk memasuki pasar, sebelum pengembalian pertama dilakukan pada model tersebut.

Australia juga terkenal tertinggal di belakang sebagian besar dunia dalam adopsi EV.

Pada Agustus 2020, Electric Vehicle Council mengeluarkan laporan tentang keadaan kendaraan listrik di Australia. Dalam laporan tersebut, kami menemukan bahwa hanya 0,6% dari penjualan kendaraan baru di Australia selama 2019 adalah kendaraan listrik.

Pada 2019, Australia hanya mencatat 6.718 mobil listrik yang terjual, sedangkan paruh pertama tahun 2020 terkena dampak COVID-19, ada tambahan 3.226 EV yang terjual.

10.000 EV dalam satu setengah tahun, untuk negara berpenduduk 25 juta orang adalah hal yang sangat kecil dan saya sangat berharap video Terisi Penuh menyoroti bahwa ketersediaan produk dan persaingan adalah masalah utama yang perlu ditangani.

SUV adalah segmen kendaraan terbesar pada tahun 2020, yang menguasai 49,6% pasar. Jika kita meluangkan waktu sejenak untuk mempertimbangkan apa yang bisa dipilih oleh pembeli 454.701 SUV dari jajaran EV, kita mendapatkan daftar yang sangat singkat.

Sementara Tesla Model 3 adalah EV paling populer di Australia, kakaknya, Model Y, yang terpenting adalah SUV menengah, belum dijual di sini. Lebih buruk lagi, pembaruan Model X, yang berarti SUV premium besar tidak lagi tersedia, dengan pelanggan sekarang harus menunggu hingga sekitar tahun 2022.

Ford Mach-E tampak seperti pesaing yang bagus, dengan kisaran yang layak dengan harga yang layak, tetapi sayangnya tertunda. Sekarang sepertinya kita tidak akan melihatnya sampai setidaknya tahun 2022. Cerita yang sama berlaku untuk ID.4 Volkswagen, contoh lain dari SUV yang kemungkinan besar akan bekerja dengan sangat baik, jika dijual di Australia, tetapi tidak tanggal rilis dikonfirmasi.

Dipublikasikan oleh : Togel Sidney