Vehicles

Pajak konyol Victoria atas Kendaraan Listrik telah berlalu, mulai 1 Juli 2021

Pajak konyol Victoria atas Kendaraan Listrik telah berlalu, mulai 1 Juli 2021


Hari ini, Majelis Legislatif Victoria memperdebatkan manfaat dari ‘RUU Pengisian Berbasis Jarak Kendaraan Tanpa Emisi dan Rendah Emisi 2021’. Tagihan ini lebih dikenal sebagai EVTax.

RUU tersebut sekarang telah disahkan kedua majelis setelah berkomitmen dan disahkan tanpa amandemen.

Meskipun terdapat banyak pertentangan terhadap pajak kendaraan listrik, pajak ini sekarang akan berlaku mulai 1 Juli 2021. Pajak kendaraan listrik yang baru akan dikenakan 2 tarif berbeda per kilometer tergantung pada karakteristik kendaraan.

  • 2,5 sen untuk kendaraan listrik dan kendaraan hidrogen;
  • 2,0 sen untuk kendaraan hibrida plug-in

Begini kickernya, harga akan bervariasi sejalan dengan indeksasi, artinya akan naik seiring waktu, bervariasi setiap tahun anggaran.

Jika Anda adalah pemilik Zero atau Low Emission Vehicle (ZLEV), maka Anda akan diminta untuk mengajukan pernyataan awal yang akan digunakan untuk menghitung jarak yang ditempuh dalam beberapa bulan dan tahun mendatang. Ini harus dikirimkan dalam waktu 14 hari sejak tanggal mulai 1 Juli.

Ini perlu dalam bentuk pembacaan odometer, termasuk bukti (yaitu foto) pada saat pernyataan diajukan. Foto ini adalah informasi yang akan diberikan kepada sekretaris departemen transportasi Victoria, yang saat ini bernama Paul Younis.

Setelah mengirimkan bacaan kedua Anda, Sekretaris akan menentukan jumlah ZLEV yang harus Anda bayarkan dan mengirimkan faktur untuk pajak EV. Sekretaris akan menghitung jarak yang ditempuh oleh ZLEV dalam periode itu (beberapa mungkin memilih bulanan / kuartalan) dan mengurangkan dari jarak yang ditempuh oleh ZLEV selama periode yang tidak berada di jalan yang ditentukan.

Di sinilah letak salah satu masalah besar dengan biaya penggunaan jalan berbasis negara bagian. Sebagai seseorang dari kota regional Albury Wodonga, kami memiliki banyak orang yang tinggal di VIC dan bekerja di NSW. Ini berarti Anda akan mencatatkan waktu ribuan km per tahun di jalan-jalan NSW, tetapi harus membayar pajak kepada Pemerintah VIC. Jelas itu salah dan membiarkan individu atau bisnis melacak ke mana mereka mengemudi. Bukti pembacaan odometer ini dan pada dasarnya catatan tempat Anda pernah berada, harus disimpan hingga 5 tahun.

Dalam mobil yang terhubung seperti Tesla Model 3, dimungkinkan untuk membuat kendaraan melacak keadaan di mana kilometer ditempuh dan memberikan nomor pasti kepada pengemudi untuk dikirimkan, seandainya Pemerintah bekerja sama dengan produsen kendaraan listrik. Tanpa itu, seluruh sistem sangat manual.

Jika Anda mengendarai EV di Victoria dan tidak mengirimkan pembacaan, atau gagal membayar faktur untuk pajak EV, Pemerintah Victoria dapat menangguhkan pendaftaran Anda. Jika Anda terlambat pembayaran, Anda juga dapat dikenakan bunga atas saldo.

Apa yang gila tentang pajak kendaraan listrik, adalah bahwa hal itu diusulkan sebagai solusi untuk apa yang pada akhirnya akan menjadi penurunan pendapatan dari cukai bensin dan solar tanpa timbal yang saat ini mencapai 38,12 sen per liter. Karena semakin banyak pemilik memilih kendaraan listrik, maka semakin sedikit pajak yang masuk ke Pemerintah. Para pendukung pajak berpendapat bahwa uang ini digunakan untuk pemeliharaan jalan, tetapi itu tidak benar.

Pemerintah Federal mengumpulkan cukai bahan bakar dan GST serta memberikan hibah kepada negara bagian untuk proyek jalan raya. Di tingkat lokal, Pemerintah Daerah mendanai pekerjaan jalan di kota-kota besar, yang dapat dikumpulkan melalui tarif yang dibayarkan oleh pemilik rumah.

Memiliki lubang sistemik dalam anggaran merupakan masalah dan pungutan pengguna jalan tampaknya merupakan teknik yang lebih adil untuk membayar pemeliharaan jalan yang ada dan jalan baru, namun tampaknya motivasi di balik pajak ini adalah untuk mendatangkan sumber pendapatan baru bagi masyarakat. Pemerintah Negara Bagian, yang sama sekali tidak diwajibkan untuk menggunakan pendapatan ini di jalan.

Menerapkan pajak untuk kendaraan listrik yang mengurangi emisi kita dan membantu kita mencapai tujuan lingkungan negara bagian dan nasional kita, harus didorong, bukan dikenai pajak. Di Australia, kurang dari 1% dari semua kendaraan baru yang dijual adalah kendaraan listrik, karena harga tetap tinggi dan pilihan kendaraan tetap terbatas.

Jangkauan kendaraan meningkat seiring dengan kemajuan teknologi baterai, seperti cerita tentang lokasi pengisian ulang, tetapi transisi kami ke kendaraan listrik tidak terjadi secara otomatis. Baru-baru ini, Pemerintah Victoria mulai menawarkan potongan harga $ 3.000 kepada hingga 20.000 pembeli kendaraan listrik, sehingga pajak kendaraan listrik tampaknya berpengaruh terhadap insentif tersebut.

Penting untuk memahami Pajak EV ini akan bertahan selama beberapa dekade, sementara skema rabat dibatasi untuk jangka pendek.

Diharapkan rata-rata pemilik kendaraan listrik akan membayar sekitar A $ 3-400 berdasarkan jarak tempuh rata-rata per tahun. Perlu diingat bahwa pengisian jarak jauh tidak selalu adil. Jika kita memutuskan untuk melakukan perjalanan darat pada akhir pekan, atau liburan bersama keluarga, tentu itu adalah perjalanan opsional, tetapi jika Anda membeli tempat 45 menit ke luar kota, karena hanya itu yang Anda mampu, maka Anda akan membayar lebih karena Anda harus melakukan perjalanan lebih jauh setiap hari dan setiap tahun.

Tentunya dengan adopsi EV di Australia yang sangat rendah, secara politis merupakan peluang untuk memperkenalkan aliran pendapatan baru ini sekarang, sebelum ada persentase yang lebih tinggi dari pemilik EV yang dapat memberikan suara secara berbeda pada pemilihan berikutnya.

Pajak kendaraan listrik ini akan diawasi dengan ketat di seluruh dunia, saat orang lain mencoba untuk menirunya.

Informasi lebih lanjut di Legislation.vic.gov.au dan Anda dapat membaca tagihan ZLEV lengkap di sini.

Dipublikasikan oleh : Togel Sidney