Vehicles

NSW mengumumkan kebijakan EV baru: potongan harga $3.000, bea materai $0. Negara bagian melakukan pengangkatan berat tanpa arahan EV federal

NSW mengumumkan kebijakan EV baru: potongan harga $3.000, bea materai $0.  Negara bagian melakukan pengangkatan berat tanpa arahan EV federal


Sumber gambar: Plugshare

Pagi ini penduduk New South Wales terbangun dengan berita bahwa Pemerintah negara bagian mereka telah mengumumkan kebijakan kendaraan listrik baru. Dengan perkiraan biaya $500 juta, adopsi EV akan ditingkatkan dengan potongan harga baru $3.000 untuk EV di bawah $68.000, hingga 25.000 kendaraan.

Bea materai pada penjualan EV yang memenuhi kriteria tersebut (hingga $78.000), juga akan dikurangi menjadi $0. Rencana tersebut akan diperkenalkan dalam anggaran negara minggu ini dan berlaku pada September 2021.

Jika kita menggunakan EV paling populer di Australia sebagai contoh, Tesla Model 3 SR+ saat ini menarik biaya materai sebesar A$2,325. Jika kami mengambil Harga Drive Away dari Model 3 SR+ saat ini di A$67.798 dan menerapkan potongan harga $3.000 dan penghematan $2.325 dalam Bea Materai (penghematan total $5.325), Anda bisa menjadi Tesla hanya dengan A$62.473.

Pemilik EV di NSW juga akan mendapatkan beberapa fasilitas lainnya, yang mencakup penggunaan jalur pool mobil, sesuatu yang kami lihat berhasil berhasil di luar negeri, serta akses ke tempat pengisian prioritas.

“Kami mendorong negara untuk menjadikan NSW sebagai Norwegia-nya Australia dalam hal kendaraan listrik.”

Menteri Lingkungan. Matt Kean

Rabat $3.000 untuk EV, nilai yang sesuai, apa yang baru-baru ini diperkenalkan oleh Victoria, dan dengan lebih banyak EV dalam perjalanan, yang diharapkan dalam kelompok harga ini, seperti Hyundai Ioniq 5, diskon $3.000 dari negara bagian tentu akan sangat membantu dan pada akhirnya membantu mempengaruhi pembeli.

Akan sangat bagus untuk melihat Pemerintah Federal masuk dan juga menawarkan insentif EV, yang terjadi secara teratur di luar negeri, membantu mengurangi biaya pembelian EV di muka, sementara memungkinkan pemilik biaya kepemilikan yang lebih rendah selama masa pakai kendaraan dan bantuan mencapai pengurangan emisi di sektor transportasi kita.

NSW juga akan menghabiskan lebih dari $30 juta untuk meningkatkan armada mobil pemerintah negara bagian dengan kendaraan listrik, yang kemungkinan akan dijual dalam waktu lima tahun dan memacu pasar barang bekas. Ini adalah berita bagus bagi mereka yang ingin membeli EV untuk kendaraan mereka berikutnya tetapi melihat EV sebagai sesuatu yang masih di luar kisaran harga mereka.

“Dengan mobil baru yang bertahan di jalan rata-rata 15 tahun, sebagian besar mobil baru yang dijual di NSW harus EV pada tahun 2035 untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050,”

Menteri Lingkungan. Matt Kean

NSW pindah ke pengisian berbasis jarak

Sekarang untuk berita buruknya. NSW juga akan memperkenalkan pengisian berbasis jarak, yang mencerminkan model Victoria yang kontroversial. Menyalin laju 2.5c per km yang sama untuk EV, dan 2c untuk plug-in hybrid, implementasi skema NSW secara dramatis berbeda dari Victoria yang dimulai 1 Juli.

Rencana NSW tidak akan menerapkan pengisian berbasis jarak (atau pajak EV) hingga 2027, lebih dari 5 tahun dari sekarang, atau setelah kendaraan listrik mencapai 30% dari penjualan mobil baru, mana saja yang lebih dulu. Ini menunjukkan bahwa New South Wales mendapatkannya. Mengganti pendapatan yang hilang dari cukai bahan bakar akan menjadi tantangan yang semakin sulit bagi Pemerintah di seluruh dunia dan biaya berbasis jarak tentu saja merupakan cara untuk menyelesaikannya.

Dengan menunda pengenalan biaya, mereka memungkinkan adopsi EV tumbuh dari <1% adopsi yang kita miliki sekarang, mendekati sepertiga dari penjualan mobil baru, memperkenalkan biaya akan membantu menggantikan pendapatan itu. Pada saat itu biaya baterai seharusnya turun secara signifikan dan harga EV berada pada atau di bawah alternatif ICE yang sebanding.

Yang juga penting adalah mengumumkan tarif berbasis jarak sekarang dan memberi pembeli mobil waktu yang lama untuk membiasakan diri dengan ide tersebut, yang berarti itu tidak akan mengejutkan dan seharusnya tidak terlalu menantang secara politis untuk diperkenalkan pada saat itu. Tidak ada yang suka pajak baru, tetapi jika ini dilihat sebagai biaya mengemudi yang sama diterapkan secara berbeda, maka saya pikir itu bisa berhasil, selama Pemerintah negara bagian tidak menaikkan harga dari 2.5c/km, jika mereka memiliki lubang anggaran untuk diisi .

Ini juga merupakan perubahan menarik dalam model pendapatan oleh negara bagian. Sebelumnya Pemerintah akan memungut cukai bahan bakar untuk setiap liter bensin atau solar, kemudian mengembalikannya (atau sebagian) ke negara bagian. Dengan model baru ini untuk menagih pemilik EV (segera menjadi semua pemilik kendaraan), mereka menerima pendapatan secara langsung.

Melalui SMH.

Dipublikasikan oleh : Togel Sidney