Vehicles

Mobil EV besar pertama Porsche, Taycan, terjual 20.015 pada tahun 2020

Mobil EV besar pertama Porsche, Taycan, terjual 20.015 pada tahun 2020

[ad_1]

Porsche telah mengumumkan nomor pengiriman global 2020 mereka dan berita besarnya adalah jumlah mobil listrik Taycan yang terjual.

Pada tahun 2020, pengiriman global Porsche Tayan mencapai 20.015 untuk mobil sport listrik. Porsche mengatakan angka-angka itu meskipun berhenti enam minggu untuk produksi tepat ketika model baru itu meningkat dan banyak pasar merencanakan peluncuran lokal.

Dengan titik harga premium, jumlah orang yang membeli pada level itu jelas terbatas. Di Australia, Taycan 4S berharga A $ 209.000 hingga varian Turbo S teratas, dengan biaya perjalanan $ 364.024 yang sangat besar.

Hal lain yang perlu dipertimbangkan adalah kompetisi. Tesla’s Model S, mulai dengan A $ 141.317 (driveaway) yang sepertinya sangat murah jika dibandingkan. Sementara model level awal memiliki kecepatan tertinggi 250 km / jam yang sama, kecepatan 0-100 km kurang dari 0,2 detik pada Tesla, dan jangkauannya hanya 365 km, kecuali Anda memilih opsi A $ 13.690 untuk mendapatkan Performance Battery Plus yang meningkatkannya. ke 414km. Tesla’s Long Range Plus (level awal Model S), hadir dengan jangkauan 722km.

Jelas Tesla mendominasi dalam penjualan EV, menghasilkan 499.550 besar-besaran pada tahun 2020, dengan Model S / X menyumbang 57.039 dari penjualan tersebut. Sayangnya Tesla tidak memisahkan keduanya, tetapi bahkan jika kami mengasumsikan 50% dari keduanya (28.519,5 unit), Tesla Model S dengan mudah menjual lebih banyak daripada Taycan.

Inilah kickernya, Tesla baru-baru ini mulai mengambil reservasi untuk versi Plaid yang hadir dengan jangkauan 840km, kecepatan tertinggi 320km / jam dan waktu 0-100 dalam waktu 2.1s.

Masalah besar bagi Porsche adalah spesifikasi teratas baru Model S harganya hanya A $ 237.970, hanya $ 28k lebih banyak dari harga dasar mereka dan kekalahan A $ 126.054 lebih murah dari Turbo S.

Ini berarti Anda benar-benar harus menyukai lencana itu untuk memilih mobil yang lebih lambat, yang memiliki jangkauan lebih sedikit dan biaya lebih banyak serta tidak memiliki teknologi untuk mencapai mengemudi otonom.

Porsche juga mempromosikan Taycan sebagai monster trek dan melakukannya dengan cukup baik, mencapai waktu putaran yang lebih cepat daripada Model S. Masalahnya adalah, sebagian besar pengemudi, termasuk pengemudi Porsche, suka berkendara di jalanan kota dan banyak yang tidak akan pernah membawanya ke trek.

Sebagai perbandingan, dengan kendaraan Porsche lainnya, The Cayenne memimpin permintaan pada 92.860 penjualan, meningkat satu persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Dengan varian ICE yang masih menjual lebih banyak dari proyek EV besar Porsche lebih dari 4,6x, jelas ada jalan panjang untuk menggetarkan merek tersebut.

Mobil sport dua pintu juga sangat diminati dengan total 21.784 kendaraan dari 718 lini model, 6% lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya. Pengiriman dari Porsche 911 ikonik mencapai 34.328.

Untungnya Porsche benar-benar mendobrak penjualan Australia (kami berharap Tesla akan melakukan hal yang sama). Porsche Cars Australia mengirimkan 4.243 kendaraan pada tahun 2020, meningkat 2% dibandingkan dengan 4.161 penjualan pada tahun 2019. Penjualan per model adalah:

  • 718 Cayman = 164;
  • 718 Boxster = 82;
  • 911 = 431;
  • Macan = 2,158,
  • Gerobak Cayenne = 791;
  • Cayenne Coupe = 594;
  • Panamera = 23.

Meskipun awalnya dijadwalkan untuk rilis di Australia pada Desember 2020, itu didorong ke awal 2021, karena itu tidak ada Taycan dalam daftar penjualan untuk Australia.

Dipublikasikan oleh : Togel Sidney