KARACHI: Ketika industri otomotif mendongkrak harga mobil lagi, para ahli dan analis mengatakan pemerintah harus memastikan lokalisasi yang lebih tinggi untuk mencegah harga naik setiap kali nilai tukar naik.
Pakar industri setuju pada satu hal. Lokalisasi adalah satu-satunya cara bagi industri untuk menjaga harga mobil tetap stabil.
Pekan lalu, hampir semua perusahaan mobil menaikkan harga mobil antara 5 persen hingga 15 persen, menurut Analis Riset AHL Arsalan Hanif. Pak Suzuki, yang sebagian besar bergerak di mobil bermesin kecil, mendongkrak harga rata-rata 14 persen.
Indus Motor Company menaikkan harga mobil Toyota sebesar 6 persen; Honda Atlas 7 persen dan Lucky Motor Company menaikkan harga mobil Kia sebesar 10 persen.
Sejak Januari 2018, harga mobil naik antara 27 persen dan 68 persen.
Harga Suzuki Wagon-R naik 54 persen, sementara Honda Civic Turbo menjadi 68 persen lebih mahal dalam waktu kurang dari empat tahun. Harga Toyota Fortuner naik 58 persen di tahun yang sama. Sementara itu, rupee telah terdepresiasi 58 persen terhadap dolar sejak Januari 2018 – naik dari Rs110,5 menjadi Rs174,5.
Alasan yang diberikan untuk perubahan harga ini adalah; peningkatan biaya bahan baku internasional, perubahan kurs valuta asing secara terus-menerus, dan peningkatan biaya pengiriman.
Industri ini bergantung pada beberapa industri afiliasi seperti kismis baja dan plastik, yang sebagian besar diimpor oleh industri otomotif atau vendornya.
“Kami tidak memproduksi baja auto-grade di Pakistan,” kata seorang pakar industri otomotif dan mantan Ketua Asosiasi Produsen Suku Cadang dan Aksesori Otomotif Pakistan (PAAPAM) Mashood Khan. “Kami juga mengimpor kismis plastik untuk memproduksi suku cadang mobil.”
Khan, yang menjalankan unit manufaktur suku cadang mobil, mengatakan bahwa impor mobil mungkin tidak akan turun kecuali jika Pakistan mampu memproduksi baja kelas otomatis dan kismis plastik.
“Saya kira untuk itu, pemerintah harus memampukan industri terafiliasi ini untuk mulai berproduksi. Industri-industri ini tidak hanya menyediakan bahan baku untuk industri otomotif, tetapi mereka juga akan menyediakan bahan baku untuk industri lain,” tambahnya.
Terlepas dari alasan ini, perusahaan mobil juga menyalahkan ketidakstabilan ekonomi, kurangnya kebijakan yang baik, jangka panjang dan berkelanjutan untuk semua orang, peningkatan utilitas dan juga peningkatan biaya produksi seperti upah yang lebih tinggi dll untuk kenaikan harga mobil.
“Saya tidak berpikir ada cara lain untuk menjaga harga mobil tetap stabil selain meningkatkan lokalisasi,” kata Arsalan Hanif dari AHL. Rata-rata, 60 persen mobil di Pakistan bergantung pada suku cadang mobil impor, tambahnya.
Khan mengatakan beberapa mobil memperoleh 95 persen biaya dari suku cadang impor sehingga sangat bergantung pada nilai tukar. Namun, bahkan negara-negara maju pun menghadapi lonjakan harga di industri otomotif di negaranya masing-masing karena situasi yang terjadi akibat pandemi virus corona.
“Sekarang telah dipahami oleh industri otomotif di seluruh dunia bahwa lokalisasi adalah jalan ke depan karena jalur pelayaran tersendat dan rantai pasokan industri terganggu,” jelasnya. Sebaliknya Ketua All Pakistan Motor Dealer Association HM Shahzad mengatakan bahwa lokalisasi industri otomotif telah dibatasi oleh mitra asing dari perusahaan mobil di Pakistan.
“Bagaimana mereka membiarkan perusahaan melokalisasi ketika mereka ingin meningkatkan topline dan bottomline mereka dengan menjual CKD dan SKD ke negara-negara seperti Pakistan. Mereka tidak akan membiarkan ini terjadi,” kata Shahzad.
Namun, perusahaan mobil menolak gagasan ini tanpa mencatat.
Mashood Khan mengatakan pemerintah perlu meningkatkan bea masuk dan tarif lainnya untuk industri otomotif untuk mengurangi impor suku cadang mobil, sementara juga memberikan bantalan kepada produsen suku cadang mobil dan juga kasus bisnis untuk industri baja dan plastik, sehingga mereka memproduksi bahan baku untuk industri otomotif.
Dia mengatakan, selain industri otomotif, produsen suku cadang juga bergantung pada 30%-65% bahan baku impor untuk memproduksi suku cadang mobil.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
