KARACHI: Sektor minyak Pakistan saat ini diliputi perdebatan sengit mengenai apakah kilang minyak yang beroperasi di negara itu harus ditutup setelah diduga menjadi usang dan memiliki emisi karbon tinggi.
Baru-baru ini, Farooq Rahmatullah, anggota Energy Expert Group of Economic Advisory Council (EAC) mengusulkan kepada pemerintah untuk menutup tiga kilang yaitu Pakistan Refinery Limited (PRL), National Refinery Limited (NRL) dan Byco Petroleum Pakistan Limited, dengan alasan mereka telah menjadi usang dan berkontribusi besar terhadap polusi udara karena emisi karbon yang tinggi.
Usulan Rahmatullah itu mendapat respon keras dari manajemen puncak ketiga kilang tersebut. Mereka mendekati pemerintah dengan menulis surat terpisah kepada Divisi Perminyakan secara berurutan dan menuduh Rahmatullah bertindak atas perintah lobi pengimpor minyak. Manajemen ketiga kilang ini juga menuding lobi ini membahayakan reformasi melalui “kebijakan pemurnian”, yang akan datang setelah dua dekade.
“Saran untuk menutup kilang yang ada jelas menunjukkan kurangnya pemahamannya tentang kepentingan strategis kilang lokal, baik dari perspektif pertahanan negara maupun peran kunci mereka dalam rantai pasokan minyak. Kilang menciptakan nilai tambah, menghemat miliaran dolar, mengurangi tekanan pada infrastruktur pelabuhan dan menyediakan lapangan kerja langsung dan tidak langsung bagi ribuan orang,” kata pejabat kilang dalam salah satu suratnya.
Surat-surat dari tiga kilang, yang diperoleh The News International dan informasi yang dikumpulkan dari orang-orang yang terkait dengan sektor minyak negara itu dengan jelas menunjukkan tarik-menarik yang terjadi antara pengimpor minyak dan sektor penyulingan negara tersebut.
“Kita harus melihat hal-hal dalam perspektif jangka panjang demi kepentingan negara,” kata Rahmatullah kepada The News International dan berpendapat bahwa kilang sederhana ditutup di seluruh dunia.
“Saya sudah mengusulkan agar kilang-kilang ini diganti dengan kilang deep-conversion yang memiliki emisi karbon minimum dan struktur pemurnian terbaru,” kata Rahmatullah.
Zahid Mir, Managing Director (MD) & Chief Executive Officer (CEO) PRL, membantah keras pendapat Rahmatullah bahwa PRL, NRL, atau BYCO sudah usang dan karenanya harus ditutup.
“Tidak ada kilang di Pakistan yang ketinggalan zaman karena terus ditingkatkan dengan melakukan investasi besar untuk memenuhi perubahan spesifikasi produk dari waktu ke waktu,” Mir, yang juga Ketua Komite Penasihat Perusahaan Minyak (OCAC), mengatakan kepada The News.
“Rasanya sangat aneh Pak Rahmatullah yang pernah menjabat sebagai Direktur PRL 1999-2018 termasuk sebagai Ketua Dewan Direksi PRL 2005-2017, kini mengkategorikan PRL sebagai kilang yang sudah ketinggalan zaman sehingga menimbulkan pertanyaan mengapa selama masa jabatannya dia melakukan itu. tidak meningkatkan atau menganjurkan penutupan kilang,” tegas Mir.
Menurut Mir, kilang deep-conversion tidak bisa bekerja dengan kondisi saat ini.
“Setiap kilang konversi dalam lapangan hijau akan memakan waktu minimal tujuh hingga delapan tahun untuk masuk ke produksi komersial dan untuk menyamai penghentian kapasitas papan nama sebesar 275.000 barel karena penutupan tiga kilang, kilang baru harus memiliki minimal 275.000 barel per hari. kapasitas,
yang memerlukan investasi minimal $8 miliar, tanpa mempertimbangkan biaya infrastruktur tertentu seperti konektivitas pipa, biaya pelabuhan/dermaga atau biaya Single Point Mooring (SPM) dll., yang jika disertakan, dapat dengan mudah mencapai harga $10 miliar,” kata Mir.
Tampaknya menghasilkan investasi yang begitu besar, mengingat situasi geopolitik negara, adalah tugas yang sangat berat dibandingkan dengan jumlah yang lebih rendah yang diperlukan untuk meningkatkan semua kilang yang ada, yang akan membutuhkan investasi sekitar $4-5 miliar.
Mengenai tingkat emisi karbon, ketiga kilang dalam suratnya kepada Divisi Perminyakan menegaskan telah memenuhi baku mutu lingkungan nasional. NRL adalah satu-satunya kilang di Pakistan yang memproduksi diesel standar Euro-V.
“Shell telah menutup 35-40 kilang di berbagai negara,” kata Rahmatullah menanggapi tuduhan dia bertindak atas nama lobi impor dan mengapa dia tidak melakukan ini ketika dia menjadi Ketua PRL.
“Ya, saya tidak bisa berhasil karena Shell memiliki 35 persen holding saat itu dan saya tidak bisa melakukannya,” kata Farooq.
Di sisi lain, Mir mengkhawatirkan tekanan buruk pada rantai pasokan minyak negara itu jika tiga kilang selatan ditutup.
“Ini tidak hanya akan menciptakan masalah yang tidak dapat diatasi bagi warga … tetapi juga masalah logistik dalam distribusi produk di seluruh negeri,” katanya dan menambahkan ribuan pekerjaan yang terkait langsung atau tidak langsung dengan kilang ini akan hilang.
Mir juga mengungkapkan keterkejutannya pada waktu proposal untuk menutup kilang.
“Usulan itu datang pada saat Kementerian Energi, setelah pertimbangan terperinci selama hampir dua tahun, telah menyusun Kebijakan Pemurnian, yang didasarkan pada premis dasar upaya kilang untuk meningkatkan dan menghasilkan produk ramah lingkungan dalam jangka waktu yang ditentukan,” kata Mir
“Surat Pak Rahmatullah sangat bias, berdasarkan kepalsuan, dan kesalahpahaman, yang tidak melayani kepentingan nasional kita dan merupakan upaya untuk menyesatkan pemerintah dalam pembuatan kebijakan, dan oleh karena itu, tidak layak untuk dipertimbangkan pemerintah,” katanya.
Dia mengatakan bahwa penutupan ketiga kilang ini hanya akan mendorong impor/perdagangan produk minyak bumi, sehingga menguntungkan “kelompok terpilih” dibandingkan dengan peluang penciptaan lapangan kerja yang disediakan setiap tahun oleh ketiga kilang ini.
Tariq Kirmani, Ketua PRL, juga menekankan bahwa kebijakan pemurnian yang diusulkan dimaksudkan untuk tidak hanya memodernisasi kilang, tetapi juga membuka peluang kerja baru bagi pemuda berbakat Pakistan, selain membantu upaya pemerintah, untuk meningkatkan neraca pembayaran melalui impor. substitusi dengan mengurangi tagihan impor produk minyak sulingan
Jamil Ahmed Khan, CEO NRL dalam sebuah surat kepada Divisi Perminyakan berpendapat bahwa negara-negara berkembang membutuhkan waktu puluhan tahun untuk merencanakan dan memasang kilang minyak mentah.
Merujuk pada usulan tersebut, Jamil mencontohkan “melemparkan ide-ide seperti itu tidak hanya mencemari pikiran investor tetapi juga mempengaruhi kepentingan pemegang saham, yang telah banyak berinvestasi di sektor ini”.
Byco dalam suratnya kepada Divisi Perminyakan menekankan “telah melalui proses peningkatan berkelanjutan dengan melakukan investasi besar untuk memastikan kualitas unggul dan produksi ramah lingkungan”.
Posted By : togel hongkonģ hari ini
