General

Kedengarannya seperti Tesla siap untuk komersial dengan Semi menuju produksi

Kedengarannya seperti Tesla siap untuk komersial dengan Semi menuju produksi


Tesla Semi akan datang, menurut laporan baru dari Electrek. Mereka mengutip ‘sumber yang mengetahui masalah ini’ teman lama kita, tetapi waktunya masuk akal, mengingat apa yang kita ketahui sejauh ini.

Sekarang sumber yang mengetahui masalah tersebut mengatakan listrik bahwa jalur produksi gandar penggerak sudah siap dan jalur perakitan umum sedang melalui proses debug terakhir sebelum memulai produksi.

Ini adalah salah satu langkah terakhir sebelum memulai produksi truk serba listrik.

Tesla meluncurkan Semi listrik, kembali pada tahun 2017. Ketika Elon Musk mengumumkan truk (nama Australia) ke dunia, ia datang dengan beberapa angka kinerja yang sangat mengesankan, seperti kemampuan untuk berakselerasi dari 0-60 mph (~ 100km/jam ) hanya dalam 20 detik, siang dan malam dengan truk di jalan kita hari ini. Itu mungkin mengesankan Anda sampai Anda menyadari itu dengan muatan 80.000 pon, atau sekitar 36.287kg. Mengingat sebagian besar rute melibatkan setidaknya beberapa mengemudi jalan kota, itu adalah awal dan berhenti di lampu dan tikungan yang benar-benar dapat menambah waktu perjalanan secara keseluruhan, jadi akselerasi itu penting.

Di depan kemacetan lalu lintas yang lebih luas, memiliki truk yang dapat menjauh dari perhentian lebih cepat, akan menghilangkan banyak penyalipan yang terjadi ketika orang mencoba menghindari truk yang lambat di depan.

Truk itu dijadwalkan datang dengan dua pilihan jangkauan, 300 mil (482km) atau 500 mil (804km) yang akan dicapai berkat dua kapasitas baterai yang berbeda. Seperti yang kita ketahui dari informasi yang dibagikan pada Hari Baterai, Tesla akan menggunakan teknologi baterai paling padat energi dan canggih pada Semi dan Cybertruck, sehingga kita dapat mengharapkan sel 4680 ajaib tiba di Semi.

Tesla Semi dibanderol dengan harga US$150.000, untuk versi jangkauan 300 mil dan US$180.000 untuk opsi 500 mil. Jika Semi datang ke Australia, jarak yang lebih jauh tentu akan menjadi penting sehingga kami dapat mengambil $180k, mengubahnya menjadi AUD dan mendarat di A$245.524.50, kemudian menambahkan 10% untuk GST dan kami mengharapkan harga sekitar $270k sebelum biaya on-road, jadi sebut saja sekitar $300k. Untuk uang itu, itu banyak truk dan itu sebelum kami mempertimbangkan kemampuan otonom yang direncanakan untuk Semi.

Autopilot yang Disempurnakan membantu menghindari tabrakan, posisi pengemudi di tengah memberikan visibilitas dan kontrol maksimum, dan pusat gravitasi rendah menawarkan perlindungan terguling. Sementara kamera dan sensor berada dalam posisi yang sangat berbeda untuk semi dan beratnya berbeda secara signifikan, diharapkan pekerjaan FSD yang terjadi dengan kendaraan penumpang Tesla akan diterjemahkan ke dalam otonomi untuk Semi.

Saat kapal Semi-truk pertama, jelas mereka masih perlu didukung oleh manusia dan saat mereka melakukannya, mereka akan menikmati pengalaman berkendara yang sangat berbeda. Ada posisi mengemudi terpusat di Semi, memungkinkan pengemudi untuk memiliki pemandangan dunia di sekitar mereka. Ada estetika desain minimal yang sekarang terkenal di interior dan semua kenop, dial, dan sakelar biasa diganti dengan dua layar sentuh.

Berjalan pada setidaknya satu dari tampilan ini akan menjadi navigasi Anda. Sekarang di sinilah hal-hal menjadi menarik. Tesla Semi akan menjadi kendaraan komersial pertama Tesla, yang berarti mereka juga perlu membangun perangkat lunak manajemen armada, dan juga perlu mengintegrasikan parameter perutean baru, seperti batas berat.

Sebagai kendaraan yang terhubung, perkirakan Semi akan dikirimkan dengan koneksi selalu aktif yang sama dengan semua kendaraan Tesla yang dikirimkan, memungkinkan pelacakan lokasi di mana bisnis membutuhkan, memungkinkan mereka mendapatkan gambaran 24/7 tentang aset mereka. Apa yang menarik untuk dilihat adalah seberapa dalam Tesla masuk ke dalam efisiensi bisnis servis. Tesla dapat mengejutkan dengan optimasi rute untuk pengiriman, dengan mempertimbangkan opsi pengisian.

Ini membawa kita ke masalah Megacharger. Semi dengan paket baterai besar dan persyaratan untuk melakukan perjalanan bolak-balik yang cepat tidak dapat mengandalkan pengisian semalam seperti mobil. Jika Anda adalah perusahaan logistik, Anda harus bekerja sama dengan Tesla untuk memastikan Anda memiliki infrastruktur pengisian daya yang tepat untuk mengaktifkan rute reguler yang Anda transit.

Seperti yang kita lihat di SPBU, mengharapkan pemberhentian truk di masa depan untuk mengakomodasi infrastruktur pengisian daya, setidaknya saat kita membutuhkan manusia dan mereka perlu tidur. Apa yang tidak dapat kami lakukan adalah mengandalkan jaringan Supercharging Tesla untuk mobil, ini pada dasarnya adalah pembangunan kembali pengisian daya, khusus untuk truk. Apa yang masuk akal dalam banyak kasus, adalah memiliki pengisi daya di lokasi di mana truk sedang dimuat, mengingat ini bisa memakan waktu beberapa jam.

Electrek melaporkan Pada bulan Maret bahwa Tesla sedang membangun jalur produksi untuk Tesla Semi di gedung baru di dekat Gigafactory Nevada untuk memproduksi lima truk listrik Tesla Semi per minggu pada akhir tahun. Mengingat ada laporan publik tentang lebih dari 500 pesanan yang sudah ada di AS, mereka harus meningkat secepat itu.

Sementara Semi-truk tidak seseksi Roadster, ini berpotensi menjadi produk Tesla yang paling penting dalam 12 bulan ke depan karena kesuksesan di sini dapat membuat mereka membuka aliran pendapatan lainnya. Lebih baik dari pendapatan adalah kesempatan untuk menjaga pengemudi truk tetap aman, berkat Autopilot dan akhirnya FSD.

Informasi lebih lanjut tentang Tesla Semi di https://www.tesla.com/semi

Dipublikasikan oleh : Data SGP Situs Pengeluaran Togel Singapore Tercepat dan Terbaik