Vehicles

AS untuk mendapatkan 500.000 pengisi daya EV di bawah Biden. Kurangnya tindakan Australia memalukan

AS untuk mendapatkan 500.000 pengisi daya EV di bawah Biden.  Kurangnya tindakan Australia memalukan

[ad_1]

Pagi ini Presiden Terpilih, Joe Biden mengumumkan para nominasi dan pengangkatan dari Key Climate and Energy Team. Tim ini akan memimpin upaya untuk mengurangi emisi Amerika, kebijakan utama kampanye pemilihan Biden.

Di bawah rencana baru, Amerika akan bergabung kembali dengan perjanjian iklim Paris. Biden mengatakan dia ingin Amerika memimpin dunia dalam masalah Perubahan Iklim, pernyataan yang berani mengingat bagian dunia lain seperti Eropa memiliki standar emisi yang jauh lebih ketat di industri seperti transportasi.

Biden mengatakan mereka akan menetapkan standar emisi baru untuk mobil. Mengingat pengumuman larangan penjualan kendaraan ICE baru yang telah kami lihat dari negara-negara seperti Inggris (2030), peraturan yang lebih keras di AS, pada akhirnya akan memaksa transisi yang lebih cepat ke kendaraan listrik.

Untuk mendukung adopsi kendaraan listrik, rencana energi bersih Biden melibatkan penyebaran 500.000 stasiun pengisian daya di seluruh Amerika. Diperkirakan saat ini ada sekitar 100.000 tempat umum yang harus diisi, jadi ini akan menjadi peningkatan 5x lipat selama dekade berikutnya.

China memimpin dunia dalam stasiun pengisian, lebih dari 500.000 lokasi pengisian kendaraan listrik publik tahun lalu. Jelas ada tantangan ayam dan telur dengan EV, dengan ketersediaan lokasi pengisian daya menjadi pengaruh utama pada adopsi EV. Perusahaan swasta sering kali lambat dalam meluncurkan lokasi pengisian sampai ada cukup pemilik kendaraan listrik untuk mendanai peluncuran tersebut, jadi meminta bantuan Pemerintah untuk keluar dari siklus itu, pasti menguntungkan.

Dalam pidatonya, Biden menyoroti bahwa armada kendaraan Pemerintah sangat besar (sekitar 250.000), yang menurut Biden akan beralih ke kendaraan listrik bersih, yang bersumber dari industri otomotif Amerika.

Dengan China, Eropa, dan Amerika, semua menginjak pedal gas untuk mentransisikan kendaraan mereka ke EV, membuat posisi pasif Australia terlihat sangat lemah di panggung dunia.

Sementara Perdana Menteri Scott Morrison berulang kali mengatakan kami akan memenuhi dan mengalahkan target Paris kami, itu tidak cukup menurut standar saat ini. Dengan sektor transportasi menyumbang porsi signifikan dari emisi Australia, kami tidak melakukan cukup upaya untuk mempercepat transisi EV di sini di rumah.

Biden juga berbicara tentang insentif EV. Jika seorang Amerika membeli kendaraan listrik, itu dianggap membantu, jadi Pemerintah memberikan potongan harga hingga $ 7.500. Sebaliknya, Australia mengenakan pajak yang signifikan seperti Pajak Mobil Mewah serta negara bagian yang sekarang mengusulkan pajak khusus yang akan berdampak langsung pada kendaraan listrik, yang mengakibatkan disinsentif bagi calon pemilik kendaraan listrik.

Australia sering kali melihat secara internasional untuk membandingkan kinerja kami dengan negara lain di dunia, tetapi meskipun melihat diri kami sebagai negara yang sangat bergantung pada teknologi terkini, dalam hal adopsi EV, sayangnya kami tertinggal. Saat ini kurang dari 1% kendaraan yang dijual di Australia adalah kendaraan listrik dan itu perlu diubah jika kita serius tentang Perubahan Iklim.

Saat kendaraan ICE berjalan, ia mengeluarkan CO2 dari knalpot. Emisi ini berkontribusi pada emisi dunia yang memiliki dampak kolektif terhadap iklim. Meskipun kota-kota kami untungnya tidak dipenuhi kabut asap seperti kota-kota lain di seluruh dunia, kami mengalami peristiwa cuaca ekstrem, yang merugikan ekonomi miliaran dolar setiap kali terjadi.

Saat Australia memasuki musim panas berikutnya, hal itu mengingatkan kita pada peristiwa hanya 12 bulan lalu, di mana kebakaran melanda sebagian besar Victoria. Saat mengemudikan kendaraan ICE tidak memiliki dampak langsung seperti kebakaran, kontribusi kolektif dari mengemudikannya, menjadikannya masalah serius.

Hal yang sangat positif adalah dunia memiliki solusi untuk menggantikan kendaraan ICE dan itu adalah kendaraan listrik. Kami juga tidak hanya berbicara tentang mobil penumpang di sini, setiap moda transportasi dialihkan ke EV dan Australia harus mendukungnya hari ini.

Meskipun kami tidak memproduksi mobil di Australia, kami memiliki kemampuan untuk menawarkan insentif kepada pembuat mobil untuk membawa EV mereka ke Australia, dengan mengurangi biaya impor, menghapus LCT atau bahkan GST dari EV, atau meniru model AS, dengan potongan harga. untuk pembelian EV.

Hingga saat ini, sebagian besar infrastruktur pengisian daya Australia diserahkan kepada perusahaan swasta untuk diluncurkan. Sementara ARENA telah memberikan beberapa bantuan keuangan ke jaringan pengisian pribadi seperti Chargefox, perusahaan seperti Tesla harus meluncurkan jaringan pengisian mereka sendiri, yang dimulai lebih dari 5 tahun yang lalu, karena kurangnya tindakan dari Pemerintah.

Sebesar peta Plugshare saat ini, Australia membutuhkan perluasan lokasi pengisian daya yang cepat untuk mendukung adopsi EV Australia dan memberi kami kesempatan berjuang untuk menumbuhkan pasar EV secara lokal dari 1%, menjadi 100%.

Kami membutuhkan respons nasional yang bersatu melawan perubahan iklim.

Presiden Terpilih, Joe Biden


Dipublikasikan oleh : Togel Sidney